Automasi Pintu Gelangsar: Pendawaian Elektrik

Isi kandungan:

Automasi Pintu Gelangsar: Pendawaian Elektrik
Automasi Pintu Gelangsar: Pendawaian Elektrik

Video: Automasi Pintu Gelangsar: Pendawaian Elektrik

Video: Automasi Pintu Gelangsar: Pendawaian Elektrik
Video: PAKAR ELEKTRIK : Harga Promosi Hampir Tamat - DIY Electrical Book - Easy Learning 2024, Mac
Anonim
  • Sambungan motor elektrik
  • Memulakan peralatan
  • Tombol tekan butang dan suis had
  • Kawalan pintu melalui penukar frekuensi
  • Prinsip penetapan penukar frekuensi
  • Menetapkan brek gerbang menggunakan penukar frekuensi
Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik
Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik

Bergantung pada jenis motor yang dipilih, anda boleh menggunakan kaedah sambungan yang berbeza. Bukan hanya rajah pendawaian yang berbeza, tetapi juga parameter semasa yang dibenarkan.

Perhatian! Semasa bekerja dengan bahagian elektrik, jangan lupakan langkah berjaga-jaga: kimpal ke kerangka pegun yang akan digunakan untuk menyambung ke gelung tanah.

Sambungan motor elektrik

Motor tiga fasa dengan voltan pengenal 380/220 V mesti mempunyai sambungan belitan bintang ketika disambungkan ke bekalan kuasa tiga fasa. Anda boleh mengubah arah putaran dengan menukar sambungan dua daripada tiga fasa tersebut.

Sekiranya anda cuba menyambungkan motor tiga fasa ke rangkaian fasa tunggal, utamakan kaedah kapasitif. Dalam kes ini, gunakan kapasitor permulaan dengan kapasiti yang tinggi (dengan 2-3 kali) dan tambahkan sepasang kapasitor pampasan untuk dua belitan yang tersisa ke unit kerja, atau sediakan untuk melepaskan kapasitor permulaan menggunakan relay masa. Kapasiti kapasitor berfungsi dipilih pada kadar 70-80 μF per 1 kW kuasa, dan nilai nominalnya ialah 450 V.

Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik
Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik

Motor kapasitor fasa tunggal mempunyai empat wayar dalam pemasangan, iaitu dua hujung belitan permulaan dan kerja. Penandaan pin blok terminal standard adalah seperti berikut:

  1. Terminal U1 dan U2 (atau B1 dan B2) adalah penggulungan utama.
  2. Terminal W2 dan V2 (atau C1 dan C2) adalah penggulungan permulaan.
  3. Terminal V2 dan V1 adalah kapasitor permulaan.

Sambungan penggulungan permulaan tetap berterusan, sementara polaritas bekalan kuasa belitan kerja dapat diterbalikkan untuk mengubah arah putaran.

Catatan: kekutuban ditentukan oleh kedudukan jumper pada jalur terminal motor, yang akan ditutup dari jarak jauh melalui kontaktor.

Memulakan peralatan

Untuk memasang litar elektrik, anda memerlukan dua pemula magnetik IEK KMI 1121 dengan voltan bekalan gegelung 230 V, atau satu starter terbalik PML 2561 (kelebihan yang terakhir adalah adanya interlock mekanikal). Harus ada tiga kenalan utama.

Perlu juga ada blok kumpulan kenalan tambahan, yang merangkumi satu kenalan yang biasanya terbuka dan satu yang biasanya ditutup. Selain itu, anda memerlukan butang perumahan IEK KP103 dengan tiga butang "Mula", "Mundur" dan "Berhenti". Untuk memasang pos dari tepi jalan, disarankan untuk melengkapkannya dengan butang dengan kunci turnkey. Semua peralatan elektrik alat suis mesti dipasang dalam kotak logam dengan tahap perlindungan IP54 dan kemasukan kelenjar untuk wayar.

IEK KP 103
IEK KP 103

Sambungkan kenalan input kedua pemula secara selari, gunakan fasa dan sifar kepada mereka dari rangkaian 220 V melalui pemutus litar. Di bahagian belakang pemula, sambungkan dua wayar kuasa permulaan.

Dengan menggunakan motor AIRE 80 sebagai contoh, kuasa mesti dibekalkan ke terminal V1 dan W2. Perhatikan bahawa kekutuban tetap sama tanpa mengira starter dihidupkan. Terminal U1 dan U2 tergolong di hujung belitan kerja dan mesti disambungkan ke dua pemula dalam urutan yang berbeza.

Gegelung setiap starter mesti digerakkan melalui kenalan starter kedua yang biasanya terbuka dan biasanya ditutup. Ini akan memberikan gegaran sendiri dan menahan gegelung dalam keadaan aktif, serta memberikan gantungan elektrik dari permulaan yang bertentangan.

Tombol tekan butang dan suis had

Pemacu dikendalikan oleh satu atau beberapa pos tekan butang. Kawat fasa dilewatkan melalui hubungan bersambung yang biasanya ditutup dari butang "Berhenti", yang diperlukan untuk kemungkinan melanggar litar penahan gegelung dari sebarang butang.

Seterusnya, kuasa dibekalkan ke kenalan tertutup butang Mula dan Mundur, kemudian dari terminal setiap butang kuasa dibekalkan ke pasangan bertentangan yang biasanya terbuka. Kenalan ini mengawal pengaktifan gegelung pemula masing-masing. Sambungan silang melalui kenalan putus diperlukan untuk mengelakkan penyambungan pemula dari belakang ke belakang yang tidak disengajakan.

Agar pemacu dimatikan sendiri dan tepat pada masanya apabila pintu masuk mencapai titik pembukaan dan penutupan yang melampau, litar elektrik mesti dilengkapi dengan suis had. Suis VPK-2112 atau ME 8104 dengan satu kenalan tertutup biasanya sesuai. Dianjurkan untuk menggunakan produk yang dilengkapi dengan roller.

Suis had mesti dipasang dengan ketat ke bingkai pintu pegun sedemikian rupa sehingga roller 1-2 mm dari elemen pintu membujur. Ia boleh menjadi kerangka penyokong atau panduan rel, yang utama ialah permukaan sisi benar-benar rata. Pintu mesti diletakkan terlebih dahulu di tempat terbuka, kemudian di kedudukan tertutup dan tandakan titik-titik hubungan dengan penggelek.

Nota! Oleh kerana gerbang besar terus bergerak dengan inersia, disarankan untuk menggeser tanda beberapa sentimeter ke arah yang berlawanan sehingga suis had dipicu dengan sedikit kemajuan.

Mengikut tanda yang ditandai, anda perlu mengimpal pada tonjolan kecil, tingginya akan mencukupi untuk operasi suis dengan yakin. Penting juga bahawa tanda itu cukup panjang untuk menahan roller, dan tidak tergelincir di atasnya, dengan seketika mengaktifkan suis had. Suis mesti berada dalam kedudukan perjalanan sehingga ia mula bergerak ke arah yang berlawanan, apabila ia meninggalkan tanda dan menutup litar semula.

Sambungan elektrik suis had boleh dilakukan dengan dua cara.

Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik
Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik

Gambar rajah pendawaian untuk tiang tekan butang dan suis had

Kaedah # 1. Kenalan tertutup biasanya dihubungkan secara bersiri dan dimasukkan ke dalam litar penahan gegelung kontaktor. Titik pengaktifan adalah antara butang Berhenti bersambung siri dan kenalan permulaan yang biasanya terbuka. Kelemahan kaedah ini ialah apabila pintu dihidupkan, diperlukan sejumlah waktu untuk terus menekan butang sehingga suis meninggalkan posisi perjalanan.

Kaedah nombor 2. Ini melibatkan kemasukan suis had secara bebas dalam litar penahan gegelung setiap starter. Hubungan pemutus tertutup biasanya terletak di antara hubungan tambahan starter yang terbuka dan terminal gegelung. Ia juga dibenarkan untuk meletakkan suis dalam litar saling elektrik: antara gegelung satu dan hubungan tertutup yang normal dari starter kedua. Oleh itu, suis berfungsi secara bebas antara satu sama lain, yang bermaksud bahawa tidak memerlukan kelewatan masa ketika pemacu dihidupkan.

Kawalan pintu melalui penukar frekuensi

Oleh kerana penukar frekuensi baru-baru ini menjadi lebih mudah diakses dan popular, adalah wajar untuk menggunakannya untuk mengawal pemacu gerbang, terutamanya kerana terdapat lebih daripada satu sebab untuk ini:

  1. Oleh kerana pemacu frekuensi boleh laras membekalkan pemacu dengan voltan tiga fasa, anda menjimatkan wang dengan membeli motor yang lebih biasa dengan penarafan kuasa yang lebih rendah.
  2. Kelajuan enjin tidak menjadi masalah.
  3. Kesukaran untuk menyambungkan motor tiga fasa dihilangkan.
  4. Anda mengelakkan masalah untuk memulakan pemacu di bawah beban.
  5. Penukar dengan lancar tetapi cepat mempercepat dan menghentikan pintu, pembukaan berlaku dalam beberapa saat.
  6. Tidak perlu membeli dan memasang pengurang.
  7. Tidak perlu starter, gambarajah pendawaian sederhana.
  8. Hayat enjin meningkat dengan ketara.

Kos purata peranti dengan daya output 2–2,5 kW adalah $ 250–300, jadi pembeliannya sepenuhnya dibenarkan mengingat penolakan untuk membeli kotak gear dan pemula.

Penukar frekuensi CFM-240 adalah pilihan anggaran pada peranti, ia juga mempunyai skema sambungan dan kawalan yang paling biasa. Mengikut teladannya, anda dapat menangani peranti serupa dengan mudah.

Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik
Automasi pintu gelangsar. Memasang litar elektrik

Sambungan penukar frekuensi

Terminal L dan N digunakan untuk membekalkan, masing-masing, fasa dan sifar dari rangkaian 220 V, penting untuk memerhatikan kekutuban di sini. Terminal U, V dan W memberikan voltan keluaran untuk menghidupkan motor tak segerak tiga fasa 380/220 V, belitan yang disambungkan dengan delta. Kawalan dilakukan dengan menutup salah satu kenalan kawalan DI1-DI3 ke terminal biasa GND. Oleh itu, apabila DI1 dan GND ditutup, motor bermula, DI2 dan GND akan memulakan pemacu ke arah yang bertentangan, dan DI3 dan GND akan menghentikannya.

Prinsip penetapan penukar frekuensi

Transduser dikonfigurasi dengan mengubah nilai setiap 70 parameter. Penerangan lengkap mengenai fungsi dan nilai yang ditetapkan ditunjukkan dalam pasport peranti. Untuk membetulkan nilai, masukkan menu pemilihan parameter dengan menekan butang "Mode" hingga layar menunjukkan P ---. Kemudian anda perlu menekan "enter" dan menggunakan anak panah "atas" dan "bawah" pilih bilangan parameter yang diinginkan, tekan "enter" sekali lagi, tetapkan nilai yang diinginkan dan tekan "enter" sekali lagi untuk menyimpan.

Menggunakan penukar frekuensi memberikan beberapa kemungkinan tambahan. Contohnya, anda boleh menggunakan fungsi penentuan kedudukan dengan menghantar data dari sensor kedudukan pintu ke penyongsang. Ini akan membolehkan peranti digunakan dalam mod motor stepper. Dia akan mempercepat pintu gerbang dengan lancar dan perlahan-lahan menghentikannya di titik yang melampau, mengingat kedua-dua kedudukan kanvas yang melampau itu. Ini adalah penggantian yang lebih mudah dan maju untuk sistem had had. Hanya diperlukan untuk memasang kaunter jenis "quadrature encoder" pada aci pemacu.

Meter mempunyai dua wayar kuasa yang disambungkan ke terminal + 12V dan GND, serta dua wayar isyarat yang disambungkan ke terminal DI5 dan DI6. Fungsi kedudukan diaktifkan dengan menetapkan nilai "2" ke parameter 60. Selanjutnya, tetapkan nilai "1" ke parameter 61 untuk menetapkan jenis sensor yang diinginkan. Kemudian, mengubah nilai parameter 62 dan 63, tentukan nisbah antara bilangan denyutan dan jarak yang dilalui.

Sebagai contoh, poros motor dapat menggerakkan gerbang sebanyak 25 cm setiap revolusi, dan pengekod yang dilekatkan pada poros menghasilkan 200 denyutan per revolusi. Ini bermaksud bahawa untuk setiap set 1000 mm pada parameter 62, akan ada 800 denyutan pengekod yang ditetapkan pada parameter 63.

Parameter 66 menentukan jenis brek, ia mesti diberi nilai "1". Parameter 67 menentukan kelajuan mesin yang mana kelajuan operasi maksimum akan dikurangkan, dan nilai parameter 68 menentukan jarak pengereman yang diperlukan. Setelah mengkonfigurasi parameter yang ditentukan, anda boleh pergi ke menu utama dan menunjukkan jarak yang mesti dilalui oleh gerbang dalam milimeter. Setelah menyelesaikan tugas, penghitung akan diset semula ke sifar dan akan siap untuk kitaran baru, dengan mengira kedua arah.

Kelajuan motor nominal ditetapkan oleh nilai frekuensi output (Hz) di menu utama program. Anda boleh mengubahnya dalam masa nyata dan meningkatkannya selagi mekanisme penghantaran tetap stabil. Ingat juga bahawa pecutan terlalu banyak tidak akan membolehkan penukar melambat secara berkesan di hujung jalan. Masa pecutan pemacu ke kelajuan maksimum ditetapkan dalam beberapa saat dalam parameter 10.

Menetapkan brek gerbang menggunakan penukar frekuensi

Pintu yang terlalu besar memerlukan pengereman oleh pengendali. Untuk ini, penukar frekuensi mempunyai fungsi yang diaktifkan oleh parameter 21. Daya brek dan masa yang diperlukan untuk menyelesaikan berhenti ditetapkan masing-masing oleh parameter 27 dan 28. Semasa brek pemacu, pampasan beban mesti digunakan. Untuk melakukan ini, perintang kuasa dengan rintangan sekurang-kurangnya 70 ohm dan kuasa lebih dari 350 W mesti disambungkan ke terminal kuasa Br (mereka juga boleh diganti dengan sekumpulan lampu pijar 4-5 yang disambungkan secara bersiri).

Kini anda mempunyai beberapa pilihan untuk menyambungkan motor dan anda boleh memilih kaedah yang sesuai dengan keperluan anda. Setiap kaedah sambungan boleh mempunyai skema kawalan jauh, yang akan kita bincangkan dalam artikel berikutnya.

Disyorkan: